康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵打出的汽柴油的压力最高不以上300PSI（21kg/cm2）2.拥有的喷油器都互用三根喷油管3.如果个别暖空气到气油程序就说会使热车机“失速”4.PT汽油泵不必须要 正时懂得调整5.有80%两边的气油中用放置放置冷却喷油器后返回到汽车油箱，喷油器到非常不错的放置放置冷却6.喷洒于各种压力依据独角兽高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，那么 保障优良的做雾化7.油管接头连入处少量出漏油对整康明斯打着机所在功效无导致8.油表受油阀和油嘴的控制9.热车机工作电功率行保持固定固定，不可能引起工作电功率损耗费10.打着机的泊车是弄断燃料的游动11.代用性好，差不多的基础性泵和喷油器作一定調整就可配用于多种参数的发起机在大区间内的效率和带速的变现。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高电压助力泵伤害的液压可高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每条喷油器需从真空泵中重新产生喷油管3.当气流入汽油软件时打火机不久“失速”4.进行高压高压油泵需用正时进行调节5.只要 稀少量的回油，喷油器是没办法非常好的水冷却6.喷洒于重压标准为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸直流电软管接入处漏油将使此缸消停办公，因而使汽车发心理电率骤降8.油位受液压油泵管控9.须要过于频繁地更改，以实现极佳性10.汽车发主观因素停放是液压油泵发生不事业的部位11.各个耗油率和带速位置的汽车发主观因素要求随便设计制作一种生活液压油泵。 

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