优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备电脑机械化的情况高，把控好特别复杂化。变速器把控好电路系统下图 1随时。电磁能运动速度传器器器3装在飞轮壳上，完成飞轮齿轮传器起倾向运动速度。继续电动执行力器2装在 PT 泵内，功率变动使继续电动执行力器的轴运动，因此改别机气的洛天依难题，在具体工作上中，假如可以进行利于，决不能有益于产生振动定性分析和热泵机组的的情形检测工具与洛天依诊治。

 

若做次开启没有功，关机后将再度自主开启，若陆续十次开启没有功，则中断开启，错误代码灯点亮图标。打着机健康事情后，不同的技术参数通过J3 电插座输人把控好板，由J4 輸出不同的警报器灯卫星信号。按J5 的回位/灯检验快捷，会令把控好板回位，同一时间通过不同的警报器灯测试图片，若一整块报替灯都亮，就说明一整块警报器把控好系统软件事情健康。汽车发因素启动后，调压器4 把来源于电磁能感应器器的中国移动号与目前有的规范点 (W₂) 相对比较，读取差压电式流讯号，使连接器2 的轴推动，把控进入喷咀的燃料留量，最后变换汽车发因素的发动机转速和工作功率。当启动因在W₂调定的另一转速比下不稳定性工做时，变速期间下面:阻抗↑(↓) → (电机速比比传调节器器3) 热车机电机速比比↓(↑) →EFC 变速器4输入交流电↑(↓) →进行器2油泵量↑(↓) →热车机电机速比比↑(↓) →使热车机电机速比比平稳在某个定值运作。

2、系统调整

EFC 控速保持器4 的盖板能装有 W₁  -W4 几个电势器，各用来怠速懂得的调低、程序运行带速懂得的调低、增益值懂得的调低和带速降懂得的调低，供模式懂得的调低时用。 (1) 怠速调控。将使用/怠速按钮置怠速区域，启动打着机，调W₁，到最近转数为600-650r/min.(2) 速比修正。将操作/怠速电源开关置操作选址，启车发起机变压器空载操作。①W4置搜集执行，调W₂使轉速为1  500r/min (即应对55Hz) 就要。②W4置3%发动机转速比降，调 W₂使发动机转速比为1545r/m in (相当于 51.5Hz)截止。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (代表52.5Hz) 。(3) 增益值变动。启动时发起机，加每次大约 1/4 的特殊负荷，如果你发起机轉速保持稳定的，则顺转目标方法缓慢的螺杆旋转W₃，到最近轉速忽高忽低 ，但是再反时针目标方法缓慢的螺杆旋转W₃，到最近轉速保持稳定的 。(4) 转动速度降修改。启车打火机，加额定值短路电流，调W4，使转动速度为1 500r/min 说不定。(5) 体系实施调节。实施完 (4) 步实施调节后，卸掉过载，再实施 (2) 步实施调节; 另加上特殊过载，实施(4) 步实施调节，甚至实施调节到对的临界值止。从而得出对的的发动机转速，常见要反复重复可以达到形式二到2次。

3、故障诊断

1.热车机不开机启动 (见表 1)

 

2.起思想髙速旋转 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.启驱动力公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 带发主轴电空气能热泵的 CU M M INS 启因素，起步后带速动摇，过一时儿起步步进马达又私自起步工作任务，并出显打齿迹象;重复自动化起步三回后，启因素猛然间怠速熄火。按重设启闭重在新倒圆角执行控制键 RUN ，再现可以达到出现问题的。

按照其岗位原里具体分析，打火机、抑制电路系统、EFC 可控硅调压器岗位大多合适，系统故障出在电站机中点 (N ) 抑制电磁波，这是因为在打火车后，用万用表测 CPU 抑制板J2 的3 脚，交流电压为0V ，审核输电线连接方式合适。打开微信电站机，出现中点(N ) 连线脱焊。自己焊好试航，岗位合适。

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