208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 关键尺寸 | 汽油耗 | ||
| 静音机类型 | SC9D310D2 | 电功率 | L/h |
| 静音机型号规格 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 丙烷燃烧办法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气式连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 路程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 减少比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料平台 | |
| 喷油分批角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 一般740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 外表长宽比 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 物理式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴广西顶博发电机组制造路径 | 逆时针(从飞轮端看) | 开放压力值 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油柴油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃剂 | 轻柴油车 |
| 配气学校 | 润滑装置装置 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 防锈水方试 | 压差溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴推动轮齿的方式 |
| 冷态气门气隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 齿轮油机油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 泄压阀门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油存储量 | 很大 19L(5.02gal.) | |
| 面值最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 前伸25° | |
| 开启开启 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 泄压阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 汽车润滑油油 | 关联性用养护等这维修手册 |
| 降温平台 | 柴油发电机机数据显示 | ||
| 水冷却的方法 | 淡水区循环往复散热 | 空气冷却液2g流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 空气冷却液存储量 | 12L( 3.17gal.) | 冷却塔液热影响 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热丢失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 各种压力整体 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气2g流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 增压泵 | 离心力式,三角带带给 | 改装排气管数据流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵数据流量 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气水温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大化合法空气阻力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气系统性 | 3kPa (新空压三滤) |
| 重置温湿度. 82°C | 6kPa(脏滤筒,需更改) | ||
| 调满温差. 93°C | 进气系统软件 | 10kPa(最多) | |
| 散热器风扇 | 吹风机式,朔胶散热器风扇 | 更高合法海拨高度 | 2000m |
| 厚度762mm, 10片 | 中冷器障碍限制值 | 10kPa | |
| 工作频率8 kW | |||
| 电器产品设计 | |||
| 并网发电动机 | 28V×55A | 畜电池充电电流电压 | 24V |
| 直流电压调高器 | 嵌到式,集合控制电路式调低器 | 蓄出水量电池出水量 | 180AH |
| 打火步进马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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