玉柴YC6T/TD类产品起思想是运用全球外大型的起思想的高端新技术工艺参与自主性科研的类产品。用四气门、增压中冷、电子控制系统加聚物泵等性能，经玉柴高端的丙烷燃烧发掘新技术工艺优化调整和证实，具备有能源管理低能耗，正规性好，读取效果强，维修服务性好的特殊性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷高技术，进气彻底的，焚烧彻底的,油耗低。利用电机控制系统模型泵技术应用，运作平稳性，瞬态调速器性好，读取技能强。工作电压密度不高。一流和金球墨铸铁气门体主气门盖，安全高。冷再启动机械性能好，双提速再启动机+电气控制喷油高技术，再启动速度快。零件及运转情况通用的性好，款型化层次高，一缸一盖格局，综上修理相应费用低。兼容双能源资源无法。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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