优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油打着机打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备自功化状况高，掌握相对较非常复杂。可控硅调压器掌握电路系统如图甲如下图所示 1如下图所示。电磁振动模式器转数感应开关器器3装在飞轮壳上，实现飞轮齿轴感应开关热车机转数。履行器2装在 PT 泵内，电压变使履行器的轴摇动，以此改别刷卡机的错误代码难题，在实际的工作的中，如果就能予以充分利用，必定会有助于、振动模式探讨和冷水机组的状况查测与错误代码鉴别诊断。

 

若做次工作没有功，熄火后将其次一键工作，若间隔2次工作没有功，则停此工作，内部故障灯熄灭。汽车发心理健康事情后，多种多样各样的运作参与J3 家用插座输人有效调整板，由J4 工作上输出多种多样各样的短信報警灯警报。按J5 的校准/灯查检按钮开关，可让有效调整板校准，同時参与多种多样各样的短信報警灯测评，若每个报替灯都亮，就说明整体的短信報警有效调整系统性事情健康。打着机启动时后，调压器4 把来电磁炉传调节器器的电信宽带号与总数的可以参考点 (W₂) 比起较，的输出差电容式流预警，使继续电动执行器2 的轴运转，掌控放人激光喷嘴的然油水流量，进而该变打着机的带速和瓦数。当热车机在W₂调定的特定时速下不稳定性运行时，调压阶段相应:装载↑(↓) → (时速调节器器3) 发起机时速↓(↑) →EFC 调速器器4读取岗位电流↑(↓) →执行岗位器2油泵量↑(↓) →发起机时速↑(↓) →使发起机时速安全稳定在某段定值岗位。

2、系统调整

EFC 变频调速操纵器4 的开关面板装有 W₁  -W4 六个电势差器，分开 使用在怠速修正、电脑运行发动机转速比修正、增益控制修正和发动机转速比降修正，供模式修正时用。 (1) 怠速懂得调整。将自动运行/怠速打开置怠速座位，点火发起机，调W₁，到了转动速度为600-650r/min.(2) 转数更改。将进行/怠速按钮开关置进行地点，启车打火机轻载进行。①W4置导入启动，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相关联55Hz) 说不定。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相对 51.5Hz)即可。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (各自52.5Hz) 直到。(3) 增益控制更改。起步打火机，加约达 1/4 的功率过载，如何打火机带速增强，则逆时针目标一点一点扭动W₃，到了带速不维持结束，最后再反时针目标一点一点扭动W₃，到了带速增强结束。(4) 速比降进行调节。启动启思想，加额定值额定负载，调W4，使速比为1 500r/min 说不定。(5) 系统优化。做出完 (4) 步优化后，卸掉装载，再做出 (2) 步优化; 后加上功率装载，做出(4) 步优化，终会优化到精准指标值止。为获取精准的电机转速，一般性要反复重复以上的手段二到十几次。

3、故障诊断

1.启行为是不能起步 (见表 1)

 

2.发起机高速的工作 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.打火机公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 电站汽轮机的 CU M M INS 起主观因素，启车后转动速度不稳定，过有时儿启车电机马达又自行启车本职工作，并产生打齿表现;连着自行启车两次后，起主观因素忽然怠速熄火。按重设触点开关兼具新倒圆角工作控制键 RUN ，显现可以达到出现问题的。

可根据上班原则分享，启心理、掌控电路系统、EFC 变速器上班最基本通常，告警出在风能发电量机中点 (N ) 掌控移动信号，根据在启动车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，电流电压为0V ，查验高压导线链接通常。点开风能发电量机，知道中点(N ) 连线脱焊。自己焊好试航，上班通常。

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