柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像的一切物质那样，随着时期更迭时期的更迭，喷洒于器会变得更加困倦值和孱弱。纵然鸟卵是电子控制系统的，很多时候喷洒于器内的厂家部位也已经划痕，已停正常情况报告运转，甚至于诞生常见的错误率。在那样情况报告下，常见的错误率的诊断仪一般性会寻找出有功绩的问题的标准气缸。除过划痕或困倦值除此之外，喷油器已经会诞生常见的错误率。最先见的常见的错误率中的一种是喷油器体崩裂。虽然说喷油器体崩裂，但汽车发动因已经确实启动很好，只有应该较长时期功能再启动。

企业将会会发现油尺上的油位上升时，可以关注到油中含许多汽油扑灭。当打着机闭合时，喷油器体上的裂口一般而言会诱发汽油从汽油蒸汽管道和油轨排回副油箱。当信息泄露有时，打着机需求适度翻转一段用时用时，要怎样从新灌洗喷洒体系。共轨喷洒体系的正确开机启动用时一般而言约为三到五秒。这也就是共轨泵将汽油阻力保持到阈值法必需的用时。

在热车机中，知道汽柴油合理安排管的压力符合域值法，有效控制机才会运行喷油器。故而，当喷油器破损，汽柴油在喷洒软件体系中朝下漏泄时，为了让使汽柴油软件体系进行加制冷剂汽柴油，但会符合开启的需求的域值法，开启時间将近乎上升两倍。