ZFS6-90型广西顶博发电机组制造:潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，锡柴热车机变挡箱器挂空档，行驶一直减速时，变挡箱器一轴退出翻转，副轴和二轴的整个蜗轮都退出了翻转，而二轴在汽车汽车减速中绕城高速转动。变挡箱器整个蜗轮都维持禁止状态下，喷溅汽车机油研磨效用不要产生了，这会使二轴上各蜗齿轮孔内的滚针轮毂轴承得不来充沛的研磨而迅速烧损。

全柴打火机冒出出现故障，来往车辆没有运输时，一定要拖行，远距离大于100m时，一定要拆换齿轮变速箱链装置轴与驱程器桥间的链接活套法兰，用缆绳将齿轮变速箱链装置轴捆在车梁上，使驱程器桥与齿轮变速箱链装置轴合在一起。拖拉时的运输访问速度没法大于60km/h，一旦违反也会引致二轴滚针轮毂轴承顺坏。

护理时，应还要注意做出检查蜗轮蜗杆液压油面，变档器内的蜗轮蜗杆油应加以到箱体正面的螺塞位址，以恰好能从该孔中流出来蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会导致的变档器尽早破坏，油太过也会导致的温度过热)小轿车运行2000~2500KM，第一点次发展壮大制护理时，应将变档器蜗轮蜗杆油根换掉、加以新油。根换蜗轮蜗杆油时，最后在热车工程状况下做出，往后换油要确定原装厂中规定计程表或周期性操作使用。

换档吃力错误代码的排出。先观察变化杆各连结连接可否松旷。这样不会，再细致观察可否因数据同样器锥环偏磨严重性造换档吃力。理应拆换启行为变化器进十步观察数据同样器锥环与锥体紧密配合情形，其轴径油隙应≥0.60mm。若油隙不抱歉范围之内，情况说明锥环与锥体现在已经靠死，沒有静磨擦力生成，很自然会使换档吃力，这应去修整或调整数据同样器屏幕总成。

掉档常见故障的排除故障。变档器掉档主耍情况已经是档位锁弹簧片弹簧变弱或档位锁销损坏严峻。换档拨叉滑块损坏严峻引起滑套空闲时间过大，档位不能够弄到啮合齿全齿连结部位，啮合齿损坏严峻，如偏磨，也会引起变档器掉档。应拆机视频变档器，换洗已损坏严峻的零件及运转情况。