节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器要选择200KW汽油热车机的高温来改换不断循环电路。节温器是要升高热车机的任务率的。

比如蒸发液一只在完毕大循环往复，那在打着机刚行驶打着机变热事非常慢的，此刻打着机的趋势欠缺，可是油耗也是很高的。

在刚电脑运行汽车发思想时让一系列放凉液来搞定小无限反复的系统才可以增強汽车发思想的升温快效率。假定节温器问题了，那即使会带来汽车发思想引起温度过高的情况。节温器问题后，一系列放凉液即使长期在来搞定大无限反复的系统，越来越并都会带来温度过高。假定一系列放凉液长期在来搞定小无限反复的系统，那温度都会过高，这是由于在这时一系列放凉液是长期一来都并都会经过排热水器箱排热的。

200KW柴油发动机密度打着机取掉节温器，真实的是有百害而无一利！当感觉柴油发动机密度机油温过高时，如检查测量冷去液不缺，水柜内液面也翻动后，取决于泵运作上一般，则需检查测量节温器没有没有起帮助，措施是：从机上拿下节温器，植入82～85℃的温热水里，若节温器未能启动1mm以内，取决于节温器没法帮助；若植入95～100℃的水里，待4分钟左右后存入，若节温器主管道阀门几乎启动，则取决于节温器运作上一般，要不然取决于节温器没法帮助。

当判断节温器不上效应后，应及时的撤换新的节温器，不能将使发动机机长時间出于超炎热（或炎热）感觉下运行，造发动机机的不好常磨坏或电压不稳而进行恶劣责任事故。所换用的新节温器经验证質量通过率前方可安装系统，不应不装用节温器，使发动机机经常性所在超炎热感觉下运行。